MR2 SW20 G Limited из Тюмени

[dbar]

Фотки с Time Attack

["J"]

хорошааа!

[dbar]

До сих пор не поставил машину на учет по причинам наличия трещины на лобовом и громкого звучания выхлопа. Стекло было заказано и поставлено в конце февраля. Стекло неоригинальное, фирмы XYG, с зеленой полоской сверху и шелкографией по краям. По виду как оригинал, не считая лэйбла. По ценнику вышло 6200 (стекло+молдинг+работа).
А первого марта по дороге на работу случился нежданчик: и без того громкий выхлоп внезапно стал просто невыносимым. Диагноз: отвалились штаны.

Т.е. теперь моя выхлопная система заканчивалась коллектором. Мечтаю, чтобы у всех любителей громкого выхлопа стоял именно такой, может их поубавится… Даже на холостом ходу стоя на асфальте можно было ощутить вибрации. На 2х тысячах в зеркалах заднего вида все превращалось в кашу. Мужики на грузовиках удивлялись, т.к. на их машинах звук на порядок тише. В общем отогнал я Мурку в тот же день на СТО. За одним (помимо ремонта выхлопа) будет сделано:
1. Диагностика ГРМ.
2. Чистка форсунок.
3. Раскоксовка, смена масла с промывкой.
4. Диагностика/профилактика тормозной системы.
5. Замена умерших тросиков ручника.
6. Установка доп.прикуривателя для оборудования.

[SiON]

мы с павлом траксом как то докатались до такого))

[Vitos]

а может раскоксовка была лишней?

[dbar]

Масло немного подъедает двиг на высоких оборотах, + машина до меня как я понял стояла несколько месяцев. Для профилактики решил, что не помешает.

[SiON]

раскоксовка явно лишняя имхо

[Vitos]

не забываем про кусочки шлака забивающие масло-каналы

[dbar]

Хуже от нее не будет, масло все равно меняю. Так что не думаю, что особо зря.

Сообщили мне результаты диагностики двига:
- ГРМ под замену
- сальники распредвалов и прокладка клапанной крышки под замену
В связи с чем вопрос: прокладки есть набором, а вот на механизм ГРМ есть наборы? �?ли самому собирать? �? что еще можно сменить сразу при замене ГРМ помимо:
- сальник правого распредвала (90311-46004)
- сальник левого распредвала (90311-35041)
- сальник коленвала передний (90311-42026)
- сальник маслянного насоса (15165-88382)
- прокладка маслонасоса (15197-88570)
- прокладка клапанной крышки (11213-88560)
- прокладка свечных колодцев (11214-88560)
- помпа (16110-79135)
- натяжитель (13540-88561)
- ролик натяжителя (13505-88560) или без кронштейна Koyo PU355816RR9D
- ролик обводной (13503-88560) или Koyo PU355816RR9D
- ремень ГРМ (13568-80015)
Мотор 3S-GE BEAMS.

[dbar]

Сообщение от Vitos

не забываем про кусочки шлака забивающие масло-каналы

Ну дак после раскоксовки еще и промывка будет.

[Vitos]

незнаю, я не приверженец промывочных масел, раскоксовок и прочей лабуды =)

[dbar]

Забрал машину из сервиса. Стала очень тихой даже по сравнению, с тем, что было до того как отвалились штаны. Теперь подходя с носа я не слышу работы двигателя. До 4 тыщ его совсем не слышно. Ездить теперь намного комфортнее. По поводу расхода масла будем посмотреть, что стало после раскоксовки. Еще заменили все колодки вкруг и закисшие троссики ручника. Теперь у меня есть ручник, а с ним и дистанционный запуск двигателя., теперь не надо специально выбегать и заводить машину с ключа.
Померили колеса от Ская друга. Диски 17х8, вылет 38, резина 215/45 перед, 235/45 зад.
Передние колеса задевают за нижнюю чашку стойки. до самой стойки 5-7 мм

Крутятся свободно, подкрылки не шоркаются.

Задние встали идеально. Хотя при мягкой подвеске возможно будут шоркать немного за отбортовку крыла.

Теперь из неприятного - подвеске хана, потекли задние стойки. Жду XYZ.

[dbar]

23 марта убил почти весь день для постановки на учет Мурки:
— 1 час мойка машины
— 30 мин — очередь на осмотр
— 10 минут очередь в кассу
— 2,5 часа ожидания своей очереди
— 2,5 часа ожидания документов
Ранее поставить на учет не было возможности из-за отсутствия времени, наличия трещины на лобовом и глушителя типа "Ремус" (по версии инспекторов). В итоге на руки получены номера
с167ес72.

[SiON]

здравлю!

[H@ckZik]

Поздравляю с с167еКс72