Цитата:
|
Сообщение от JZ,Nov 18 2009, 1:19
фотка есть?
|
Это коллектор с системой антилага. С комплектации WRC. С завода не работает. Была сделана только для спорта.
На гражданские машины ставился для омологации и не работает, т.к. отверстия в болтах-штуцерах и подающих трубках не совпадают, а так же мозги не управляют соотв. клапанами. На холостом ходу постоянного буста нет, может появиться, если не нажимать туда-сюда педаль газа, и то, будет разряжение и затем минимальный избыток. При закрытии дросселя углы зажигания уезжают вперед до упора, машина почти глохнет, ессна смесь не сгорает полностью в цилиндре и выходит через выпускной клапан, а туда подается дополнительный воздух через второй байпассный клапан чтобы дожечь этот остаток в коллекторе. Возможно, что есть ещё какие-то манипуляции с составом смеси. ? это все нужно чтобы не мотор в оптимальном диапазоне оставить, а турбокомпрессор.
MR2 SW20
Комбинированный вид
