Вернуться   MR2 FAN CLUB > Техническая информация > Ремонт > электрика


?нформация
Your Avatar

Последние темы
- от Timm
- от nimoff
- от Ramzez
- от huliganS

 
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.05.2015, 20:32   #1
Alexander
Новичок
 
Регистрация: 15.05.2015
Адрес: Красноярск
Сообщений: 14
Гараж
По умолчанию Свапаю 3S-GE 2gen -> 3gen, нужны советы по электрике

Приветствую всех местных мурководов, я тут новенький

Воообщем ситуация такая, имеем МР2 1992 года, АКПП A241E
Вместо почившего 2gen был приобретен контрактный мотор 3gen с мурки 95 года, с косой, но без компа. С косы отрублена пара-тройка фишек, плюс часть косы на АКПП, но это не так страшно, с этим я думаю справлюсь.
Мотор был благополучно запихан через верх на свое законное место, теперь пришло время электрики.

А электрик я так себе, поэтому прошу совета у тех кто волокет, ну или просто уже с этим сталкивался. По форуму и по прочим интернетам пошукал, но ничего дельного не нашел.

?нтересует, подойдет ли новая коса к блоку предохранителей под капотом пин в пин, с которого провода в салон уходят. Если по цветам все провода со старой косой совпадут значит все норм? Можно пихать не боясь? ? если я возьму комп от 3gen рассчитаный на коробку A140E, сможет ли он нормально управлять моей коробой?
Alexander вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2015, 21:59   #2
Anarky
Местный
 
Аватар для Anarky
 
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,128
По умолчанию

если что есть моторная коса 3sge с леворукой машины
__________________
sorry i'm minimal
Anarky вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.05.2015, 00:05   #3
x4rus83
Местный
 
Аватар для x4rus83
 
Регистрация: 30.01.2013
Адрес: Краматорск, Украина
Сообщений: 526
Отправить сообщение для x4rus83 с помощью Skype™
По умолчанию

новый мотор спокойно будет работать на старой косе, если что)
x4rus83 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.05.2015, 09:54   #4
Alexander
Новичок
 
Регистрация: 15.05.2015
Адрес: Красноярск
Сообщений: 14
Гараж
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от x4rus83 Посмотреть сообщение
новый мотор спокойно будет работать на старой косе, если что)
Про то, что он будет работать на ней и на компе от 2ген + форсы 2ген это мне известно, вот только будет ли он работать так, как положено..
Я все же хочу поставить комп 3ген. Да и часть на акпп со старой косы я уже отчикал, плюс недостающие фишки
Добавлено через 1 час 37 минут
А вообще, если я косу с 2ген перевешаю сейчас на мотор 3ген и оставлю мозг и форсы 2ген она поедет так же как на родном мозге или хуже? ( ну под родным я подразумеваю мозг родной для мотора - 3ген)
Alexander вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.05.2015, 12:32   #5
Sergeiich
Супер-модератор
 
Аватар для Sergeiich
 
Регистрация: 24.12.2012
Адрес: Москва-Томск
Сообщений: 257
Гараж
По умолчанию

Тут больше вопрос в управлении коробкой.. если мотор точно заработает, то что с А241е под управлением а140е?....
Sergeiich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.05.2015, 18:38   #6
Alexander
Новичок
 
Регистрация: 15.05.2015
Адрес: Красноярск
Сообщений: 14
Гараж
По умолчанию

Вообщем времени много на раздумия у меня не было, ибо машина и так уже второй день чужой гараж занимает, так что я зацепил на мотор косу и форсунки 2ген, буду пробовать ездить на родном компе. Все, в принципе, подошло нормально за исключением датчика температуры на приборку - там поменял сам датчик, и датчика давления масла - заменил фишку. Но на старом моторе остался один пневмоклапан, с него трубка идет на клапан обратки на рейке. На новом моторе такого нет и , следовательно, одна фишка в косе висит пустая. Теперь думаю как быть - воткнуть этот клапан в фишку и пусть он там болтается, чтоб комп чек не выдавал или приколхозить эту систему на новый мотор? Если я правильно понял ее назначение - она по команде компа перекрывает вакуум на обратку и тем самым отключает ее, поднимая давление в рейке. Вот только зачем она нужна, эта система

Добавлено через 1 минуту
Мотор пока не пробовал заводить, масло не успел взять сегодня, так что еще неизвестно, будет это все работать или нет. Так то по идее должно
Alexander вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.05.2015, 21:04   #7
x4rus83
Местный
 
Аватар для x4rus83
 
Регистрация: 30.01.2013
Адрес: Краматорск, Украина
Сообщений: 526
Отправить сообщение для x4rus83 с помощью Skype™
По умолчанию

странно, что есть этот клапан - он нужен для того, чтобы поднимать обороты хх при вращении рулем. Можешь его поставить в любое место на новы мотор
x4rus83 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2015, 09:26   #8
Alexander
Новичок
 
Регистрация: 15.05.2015
Адрес: Красноярск
Сообщений: 14
Гараж
По умолчанию

Если верить экзисту - этот клапан там должен быть на 2ген, да и мотор у меня родной стоял, врятли его туда приколхозили. Наверное все же его приделаю на новый мотор, хуже точно не будет
Alexander вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2015, 18:26   #9
Alexander
Новичок
 
Регистрация: 15.05.2015
Адрес: Красноярск
Сообщений: 14
Гараж
По умолчанию

Короче присобачил этот клапан, собрал, завел - мотор работает ровно. Но возникла проблемка - мотор НЕ ЕДЕТ ВАААПЩЕ. По ТТХ должно быть 180 сил и вес авто 1200. У меня чайник 81-й на 170-сильном компрессорном движке с заткнутым байпасом при весе в 1450 в разы дурнее был.

Где искать причину? ?з того, куда лазили и не лазили хотя надо было:
1) б/насос не трогал, давку не проверял, возможно слабо давит?
2) на свечи, бенз.фильтр не хватило бабла, следовательно свечи стоят б/у с мотора 7а-фе ( японские свечи с движка сперли где то по дороге с японии) и фильтр старый
3) трамблер тоже сперли где то по дороге с японии, трамблер мне продавцы отдали с контрактного движка с селики, я мог его поставить неправильно, хотя вроде по старому отпечатку ставил ...
4) лямбды пока нет, как и всего выхлопа - старый выхлоп не подошел ( если газовать до 7000 - сигналки в радиусе 50 метров срабатывают )
5) ну и самое главное - комп, проводка и форсунки с 2ген

Ну вроде все. Может у кого есть идеи почему авто не едет на свои 180 сил?
Alexander вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2015, 18:44   #10
Diskobear
Местный
 
Аватар для Diskobear
 
Регистрация: 29.12.2012
Адрес: Tallinn
Сообщений: 327
Гараж
По умолчанию

а ты замер на стенде уже сделал? ))
Собери все сначало а потом уже смотреть надо едет или нет.
Diskobear вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2015, 22:36   #11
SiON
Местный
 
Аватар для SiON
 
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: ДС
Сообщений: 825
По умолчанию

зажигание выстави
SiON вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2015, 22:57   #12
Alexander
Новичок
 
Регистрация: 15.05.2015
Адрес: Красноярск
Сообщений: 14
Гараж
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SiON Посмотреть сообщение
зажигание выстави
Так вроде по- заводскому трамблер поставил, по отпечатку старого. ?ли под эти мозги подкрутить надо?
Я еще думаю попробовать впаять подстроечный резистор в цепь датчика температуры входящего воздуха, попробовать покрутить, а то может эти форсунки просто не доливают
Alexander вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2015, 10:57   #13
GMG
Местный
 
Аватар для GMG
 
Регистрация: 26.03.2014
Адрес: Н-ск
Сообщений: 227
Гараж
По умолчанию

Привет. У меня был раньше ген3 с косой, мозгом ген.2 и акпп 241. Всё ехало как надо. Клапан на ТР был просто отключен. Ну и фосы ген.3
__________________
SW20
GMG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2015, 22:10   #14
x4rus83
Местный
 
Аватар для x4rus83
 
Регистрация: 30.01.2013
Адрес: Краматорск, Украина
Сообщений: 526
Отправить сообщение для x4rus83 с помощью Skype™
По умолчанию

Если пошел такой гемор- ставь косу и комп от 3генерации, а то долго будешь искать причины
x4rus83 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.09.2015, 20:56   #15
Alexander
Новичок
 
Регистрация: 15.05.2015
Адрес: Красноярск
Сообщений: 14
Гараж
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GMG Посмотреть сообщение
Привет. У меня был раньше ген3 с косой, мозгом ген.2 и акпп 241. Всё ехало как надо. Клапан на ТР был просто отключен. Ну и фосы ген.3
А на форсах ген 3 мотор не заливало бензом? Расход вообще большой был?
Alexander вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Текущее время: 15:21. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot