�?меет ли шансы MR2 на зимних спринтах? (перенос)

[Cheh]

Парни у кого есть опыт успешного участия в зимних спринтах? Есть шансы при прочих равных (водители, резина) бороться с бодрым переднеприводом? У переднемоторных задних приводов таких шансов нет, имхо (разовые успехи когото гдето возможны но это либо просто везение когда основные конкуренты попадают на пенали или зависают на брустверах или водитель мастерством, опытом участия существено превосходит основных конкурентов) особенности развесовки МРки что-то меняют? �?ли только усугубляют?

[Cheh]

�? еще вопрос: задний и передний привод в ваших регламентах попадает в один класс?

[Cheh]

Как раз тут ездил на выходных, катали по ледяному озеру.
В том числе были субары на гвоздях, которые вывезли всех.
В целом - ООООООЧЕНЬ ВЕСЕЛО.
За рулем на фотках профи спортсмен которые ездит на RWD BMW E30 в профессиональном ралли(Мои фотки пока в обработке, дал закатнуться кружочек)
С 5тиминутного круга профи привез мне 15 секунд, я проехал 5.01, Ваня 4.46.
Передний привод на том же треке едет 4.00(Fabia RS). Субары на гвозях 3.30 и БМВ на гвоздях 3.40.
Сложно на мрке валить по дуге, начинает разворачивать, и торможение не самое лучшее, ибо морда легкая.
Особенно чото я не понял про RWD переднемоторный, на глянь видео, и по времени почти как субару. Обе машины на гвоздях.

http://www.youtube.com/watch?v=IjskC...ature=youtu.be

http://www.img-fotki.yandex.ru/get/4..._ea3db3a9_XXXL

[Cheh]

Ну что весело я ни на секунду не сомневаюсь
Да разница с ПП конечно жесть полная... Что у тебя за резина? Что за резина на фабии?

Ну а гвозди это конечно совсем другая тема сравнивать с ездой на гражданском шипе никак нельзя. Я говорю о той же бмв но на гражданских шипах про то что у нее нет шансов против ПП при сопоставимой резине и водителе.

[Cheh]

У нас на спринтах задний привод появляется достаточно часто всегда сливает и помногу, но вот мурок и им подобных не было никогда и супершипа ЗП не было никогда.

[Cheh]

Сообщение от ZiP,Feb 21 2012, 12:08

Ну что весело я ни на секунду не сомневаюсь
Да разница с ПП конечно жесть полная... Что у тебя за резина? Что за резина на фабии?

Ну а гвозди это конечно совсем другая тема сравнивать с ездой на гражданском шипе никак нельзя. Я говорю о той же бмв но на гражданских шипах про то что у нее нет шансов против ПП при сопоставимой резине и водителе.

Так смотри же! Заднеприводная БМВ едет так же почти как полноприводная субара!!! Передним приводом там и не пахло вообще рядом.
Резина у меня UltraGrip 500 перед, новый. Kumho 17 зад, новый. Обе шипы.
У переднего привода - липучка из обычных. Если он поставит шипы, то я вообще хз как)
Макс �?стребитель писал, что дело в корне меняется если бросить пару мешков с песком на морду, но так неинтересно)
В целом, разгон на турбе по льду и снегу - вполне себе интенсивный, а вот руление... надо вкатываться. Очень точно по траектории. Боком не пройдешь, а этим бы можно было бы отыграть пару десятков секунд. Чуть раньше или позже, и я болтался в брустверах.

[Cheh]

У переднего привода конечно достаточно большое преимущество.
Задний привод начинает ехать только на гвоздях.

Компоновка мр если не брать, отдельно например старт по прямой, только усугубляет положение. Это можно достаточно просто объяснить. Все плюсы смещения веса назад проявляются только тогда когда у колес есть хорошее сцепление с дорогой, когда подвеска может более эффективно контролировать перераспределение нагрузки от колеса к колесу и это перераспределение достаточно велико.
Поэтому надо загружать морду и стремиться к более равномерной развесовке.

На результаты смотреть очень сложно. К примеру хаккапелита 7 этого года и такая же прошлого будут скорей всего иметь разницу в несколько секунда на одной и той же машине, даже если все шипы на месте.... Но общие тенденции уловить конечно можно.

[Cheh]

[QUOTE= authent1c,Feb 21 2012, 12:38]

Сообщение от ZiP,Feb 21 2012, 12:08

Так смотри же! Заднеприводная БМВ едет так же почти как полноприводная субара!!! Передним приводом там и не пахло вообще рядом.
Резина у меня UltraGrip 500 перед, новый. Kumho 17 зад, новый. Обе шипы.
У переднего привода - липучка из обычных. Если он поставит шипы, то я вообще хз как)
Макс �?стребитель писал, что дело в корне меняется если бросить пару мешков с песком на морду, но так неинтересно)
В целом, разгон на турбе по льду и снегу - вполне себе интенсивный, а вот руление... надо вкатываться. Очень точно по траектории. Боком не пройдешь, а этим бы можно было бы отыграть пару десятков секунд. Чуть раньше или позже, и я болтался в брустверах.

Да я посмотрел видео но спортшипы несравнимы с гражданскими по держаку поэтому и разница такая небольшая. Посмотреть бы еще онборд той субары...

[Cheh]

Сообщение от Outlaw,Feb 21 2012, 13:01

У переднего привода конечно достаточно большое преимущество.
Задний привод начинает ехать только на гвоздях.

Компоновка мр если не брать, отдельно например старт по прямой, только усугубляет положение. Это можно достаточно просто объяснить. Все плюсы смещения веса назад проявляются только тогда когда у колес есть хорошее сцепление с дорогой, когда подвеска может более эффективно контролировать перераспределение нагрузки от колеса к колесу и это перераспределение достаточно велико.
Поэтому надо загружать морду и стремиться к более равномерной развесовке.

На результаты смотреть очень сложно. К примеру хаккапелита 7 этого года и такая же прошлого будут скорей всего иметь разницу в несколько секунда на одной и той же машине, даже если все шипы на месте.... Но общие тенденции уловить конечно можно.

Ты зимой не выезжаешь на спринты? �?нтересен твой результат как заведомо хорошего водителя..

[Cheh]

http://www.youtube.com/watch?v=AqFc92VPT30...player_embedded

Онборд субары)

[Cheh]

А ну вот и ответ почему разница такая маленькая субара же закопалась 2 раза... Так то по степени косячности они прримерно одинаково едут... А у них (субару и бмв) резина живая? Разница почемуто довольно маленькая по сравнению с гражданкой у нас на 12 километровом круге лучшее время эвика на спортшипе 5:31 лучшее время эвика на гражданском шипе 7:14 время монопривода шипы 07:59 монопривод липучка 08:13

[Cheh]

Это не боевые круги, боевые заезды были потом. Просто как бы пример поведения RWD и AWD

[Cheh]

Я если еще поеду, попробую хоть видерегистратор поставить, притащу видео.
�?ли может у тракса попрошу или куплю гопро

[Cheh]

ZiP, сейчас я не езжу, ездил в позапрошлом году.

Скажем так, на уровне обычной заднеприводной машины можно ехать. Этой стоковой БМВ с хорошим водителем я проиграл меньше секунды. Время было где-то 2:50, нас немного объехали одна или две классики с блокировками. Это с 50-ю кг балласта спереди. При этом брат этого парня на бмв (который такой же хороший водитель) ехал 2:26 на стоковой корсе опц Лучшее время полного привода при этом было 2:17 или 2:19... Хорошая разница не правда ли
http://photo.qip.ru/users/hammerok/3801733.../#mainImageLink
http://photo.qip.ru/users/hammerok/3801733.../#mainImageLink

Ну и вот в Финку ездил. Занял типа третье место в моноприводе и был наказан очень быстрым фином на БМВ и девочкой 14-ти лет на какой то аццкой маленькой переднеприводной машинке
http://www.drive2.ru/cars/toyota/mr2/mr2_2...888282570/#post
Видяхи оттуда есть:

http://www.youtube.com/watch?v=-M2fUB6qFYA...532AUAAAAAAARAA

http://www.youtube.com/watch?v=sto-B51JAVg...c15AUAAAAAAAQAA

http://www.youtube.com/watch?v=CS9Kf3UXM9U...c09AUAAAAAAAPAA

[Cheh]

Вообще, зимний спринт считаю мегаполезным занятием, абы летом наехав на лужу или нежданчиком сорвав машину в занос - не испугаться.
Так что однозначно - ехать.
�? к вопросу есть ли шансы, ответ ДА! Есть отличные шансы получить бесценный опыт, обрести знакомства и поучитсья у более опытных людей, или с высоты своего опыта пусть небольшого (ну лично моего), посоветовать уж совсем новичкам, поучить супругу или друга не боятся ловить авто в критических ситуациях. Это не пятака нарезать на парковках торговых центров.